近日配资平台排名前十的，西部战区的大批15式坦克排成方队集体接受阳光的照射，这是官方媒体首次公开展示这么多15式坦克。尤其是在海拔4500米的高原上能够看到如此大规模的展示，真的是非常罕见。许多军迷也幽默地调侃，这次15式出场是为了找回存在感，否则它的风头早被100式坦克抢走了。
其实，这些坦克并不是在单纯晒太阳，而是在展示它们的强大实力，目的明确，就是要让脚下的那个阿三看到，让他们少做些所谓的“有声有色的大国梦”。毕竟，近两年来印度一直在大力宣传他们的“佐拉瓦”坦克，而15式坦克正是它的克星。
15式坦克首次对外亮相是在2018年，虽然它的战斗全重比99A坦克要轻得多，大约只有35吨，但它配备的105毫米线膛炮仍然让人印象深刻。
展开剩余80%15式坦克最初的设计目标非常明确，那就是为了适应高原作战。高原地区空气稀薄、气压较低，普通的柴油发动机在这种环境下往往会出现高原反应，功率大幅下降。经过特别设计，15式轻型坦克的动力虽然也有所衰减，但它的动力系统依旧强劲，提供1000匹马力，机动性也非常出色，足以满足在高原环境中的作战需求。
在防护方面，15式采用了大量复合装甲，并加装了反应装甲，坦克的正面等效防护力达到了700毫米均质装甲钢的水平。虽然它的防护能力不及99A那样“逆天”，但在高原地区，能穿透这种装甲的坦克目前还没有出现。由于高原地形限制，过于重型的坦克也无法顺利上山。
至于火力，15式配备的105毫米炮具备很强的穿透能力。据推测，它的自用型105毫米穿甲弹在2000米的距离内可以穿透550毫米的钢板。而由于技术保密及不断迭代，其实际穿透能力应该会更高。网上也有传言称，15式采用了膛压更高的炮管和特种发射药，甚至使105毫米穿甲弹的威力接近125毫米的三期弹，可以有效击穿T-90S和T-72坦克，针对这些目标，效果不言而喻。
事实上，印度军队已经在高原环境中测试过T-90S坦克，发现其动力衰减严重，否则他们也不会专门研发“佐拉瓦”坦克来应对。值得注意的是，15式并不仅仅局限于装备在中国的西部高原地区，在南方的解放军部队，同样需要用到它来应对水网稻田等复杂环境。
15式还配备了上反稳像式指挥仪火控系统、热成像仪和集成光电传感器，这使得它在夜间作战中的表现非常强大。作为战场的重要信息节点，15式坦克能够通过数据链与其他装备进行互联，协同作战的能力也非常强。
自从服役以来，15式已经装备了700多辆，并且仍在生产中，预计将突破1000辆大关。这表明，15式并不是许多军迷认为的“99A的副手”，它也在中国的主战坦克阵容中占有一席之地。
尽管在15式研制之初，小型无人机尚未大规模应用于战场，但它的轻量化设计确实符合第四代坦克的设计理念。坦克的轻型化，对于现代战场来说至关重要。
不少人认为15式坦克没有配备四面有源相控阵雷达、主动拦截装置、油电混合动力包，甚至没有无人炮塔，但这些都不妨碍15式的潜力。是否可以将这些功能升级装配，或许是一个值得考虑的方向。毕竟，战斗机可以进行升级，坦克同样能够改进和增强。升级后的15式可能会更贵，但许多零部件与旧款15式兼容，生产线不需要大规模调整。因此，15式并不会被100式取代，它更可能会进化成115式。
坦克朝轻量化方向发展的趋势，其实有点像军舰的发展历程。在第一次世界大战时，各国的军舰都在拼命堆砌装甲和增加火炮口径；然而到了第二次世界大战，航母的崛起彻底淘汰了这些笨重的战列舰。比如日本的“大和”号战列舰，标准排水量超过65000吨，最终被美军的舰载机击沉，标志着大炮巨舰时代的结束。从此，战列舰再也没有下水过，取而代之的是导弹驱逐舰。
如今的战场上，坦克之间的对抗已不再是常见场景。比如在俄乌战争中，坦克更多是被无人机、反坦克地雷和反坦克导弹摧毁。现代的坦克，更像是步兵冲锋时的重要支持工具，而不再是独立行动的重型武器。过去，坦克和步兵协同作战，是因为步兵没有合适的载具跟上坦克的速度。而现在，步兵可以乘坐轮式装甲车或履带式步兵战车，无需下车便能完成任务，坦克在步兵车队中充当开路先锋的角色。这样的变化使得坦克对信息化和灵活性的要求更高，穿甲和防御能力稍微差一些也无妨。在无人机满天飞的时代配资平台排名前十的，坦克的轻型化变得更加重要，因此15式的生存逻辑便是其未来发展的关键。
发布于：天津市配配查配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
热点资讯
